FORMEL-E-KNÜLLER

Werden das die V2-Raketen der nächsten Formel-E-Generation?
Wenn die Formel E am 14. Jänner beim traditionellen Volksfest in Mexico Cty in die Saison 2023 und damit in die erste der Generation3 startet, dann ist der erfolgreiche Antrieb von DS Automobiles in einem anderen Team zu finden. Denn ab sofort kooperiert DS mit dem Traditions-Rennstall Penkse, der in den USA zu den größten Namen der Rennsportgeschichte gehört und der in der Formel E – unter dem Namen Dragon – seit dem ersten Rennen an dabei ist.

Nun aber soll aus Penske auch hier ein Siegerteam werden – dank der Power von DS.
Und dank dem Können von zwei Champions: Jean-Eric Vergne und Stoffel Vandoorne, die zusammen drei der acht Titel in dieser Meisterschaft geholt haben, sind die Stars im Team der Zukunft.

Der belgische Rennfahrer wird neben dem einzigen zweifachen Weltmeister der Formel E, Jean-Eric Vergne (aka: JEV), das prestigeträchtigste Fahrerduo der Meisterschaft bilden. JEV erneuert sein Engagement bei dem nun französisch-amerikanischen Team nach vier aufeinanderfolgenden Saisonen der Zusammenarbeit (bei DS Techeetah) und einer überaus erfolgreichen Rennstatistik.
Vergne war in den vergangenen Jahren auf den Plätzen 1 / 1 / 3 / 10 / 4 der Meisterschaft.

Und Vandoorne, wie Vergne einst in der Formel 1 (bei McLaren), kommt von Mercedes – jenem Team, mit dem er erst vor wenigen Wochen Weltmeister 2022 geworden ist. Im Teamduell übrigens dabei gegen niemand geringeren als Nyck de Vries, der eben ein sensationelles Formel-1-Debüt hatte und der künftig beim AlphaTauri in der Formel 1 fahren wird. Der aber mit 106 Punkten weniger als die Hälfte der Punkte von Vandoorne (213) erobern konnte. Das zeigt, wie gut der Belgier Vandoorne ist.

Seit der Gründung von DS Automobiles stellt die junge Marke die Elektrifizierung in den Mittelpunkt der eigenen Strategie – und sie bietet seit 2019 eine zu 100% elektrifizierte Produktpalette an.
DS war der erste Premium-Hersteller in der Formel E und nutzt seither die Erkenntnisse der 100% elektrischen Rennserie, um die Forschung und Entwicklung im Bereich nachhaltigerer Mobilität voranzutreiben. Ab 2024 wird jedes neue DS-Modell, das auf den Markt kommt, 100% elektrisch sein. 2025 werden alle reinen Verbrenner aus dem Motorenportfolio gestrichen.

Thomas Chevaucher, Direktor DS Performance, ist jedenfalls happy: „Es ist immer ein wichtiger Moment, den Aufbau einer neuen Partnerschaft zu erleben. Alle DS Performance Teams freuen sich darauf, dieses Abenteuer mit Penske Autosport zu beginnen. Und wir eröffnen diese Partnerschaft auf die schönste Art und Weise: mit zwei Weltmeistern im Team! Mit Stoffel und Jean-Eric haben wir wahrscheinlich nicht nur eines der prestigeträchtigsten Duos, sondern auch die schnellste Fahrerpaarung im Feld. Mit der Powertrain-Erfahrung von DS Performance und dem Software-Know-how sind wir nun in der Lage, unsere Jagd nach Siegen und Titeln fortzusetzen!“ 

Jay Penske ist der Gründer und Eigentümer von Penske Autosport, und er ist der Sohn des legendären Roger Penske, des mächtigsten Mannes im US-Rennsport. Jay sagt nun: „Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit DS Automobiles, einer ikonischen Automarke, die unsere Ambitionen im Streben nach Spitzenleistungen teilt. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für unser Team und etwas, auf das wir uns seit Jahren freuen. Gemeinsam werden wir in unserem Streben nach Leistung und Siegen die technologischen Grenzen verschieben." 

Stoffel Vandoorne, amtierender Weltmeister der Formel E, hat seine ersten Tests hinter sich. Er wechselt auch vom Formel-1-Weltmeisterteam Mercedes (in dem er seit Jahren Testfahrer war) in den Stellantis-Konzern: „Ich freue mich sehr, ab der nächsten Saison für DS Penske zu fahren. Es ist eine große Veränderung für mich nach vier Jahren bei Mercedes, aber ich bin sehr gespannt darauf, die Arbeit mit dem Team zu beginnen. DS hat in der Vergangenheit mit zwei Fahrer- und zwei Teamtiteln sehr gute Ergebnisse erzielt. Das ist eine erfolgreiche Bilanz, die ich hoffentlich bald erweitern kann! Außerdem freue ich mich sehr auf die Zusammenarbeit mit dem einzigen zweifachen Champion der Formel E. Ich glaube, dass JEV und ich in der Saison 9 eines der besten Duos im Feld sein werden. Wir befinden uns derzeit mitten in der Gen3-Vorbereitung und ich beginne die Geschichte mit meinem neuen Team. Zwei großartige Herausforderungen für die kommenden Jahre! Eines ist sicher: Ich kann es kaum erwarten, wieder auf die Rennstrecke zu gehen, um die Verteidigung meines Weltmeistertitels zu kämpfen und viele Trophäen zu gewinnen!“ 

Jean-Eric Vergne, Formel E Champion 2018 und 2019: „Ich bin extrem glücklich, das Abenteuer mit DS fortzusetzen. Unser allererstes Rennen war 2015 und ich denke, dass unsere Verbindung die Geschichte der FE geprägt hat. Mit DS und den brillanten Ingenieuren, die seit vielen Jahren mit mir zusammenarbeiten, haben wir zusammen 28 Podiumsplätze und 10 Siege errungen und natürlich zwei Fahrer- und zwei Teamtitel erobert! In all diesen Saisons habe ich ein echtes Vertrauensverhältnis mit dem Team aufgebaut, sowohl auf menschlicher als auch auf sportlicher Ebene. Ich freue mich auch über die Partnerschaft mit Penske, einem legendären Namen in der Welt des Motorsports, und darüber, dass ich mit Stoffel ein sehr starkes Duo bilde. Heute beginnt ein neues Kapitel und wir werden alles geben, um DS Penske auf höchstem Niveau glänzen zu lassen. Die Gen3 bietet uns neue Möglichkeiten, unsere großartigen Leistungen weiterhin zum Ausdruck zu bringen, und ich bin motivierter denn je, um weitere Titel zu gewinnen!“ 

Béatrice Foucher, CEO DS Automobiles: „Mit Rennen, die in den Megastädten der Welt stattfinden, und einer ‚CO₂-neutralen‘ Zertifizierung ist die Formel E einer der aufregendsten und avantgardistischsten Wettbewerbe in der Welt des Motorsports. Für diese neue Ära besiegeln wir mit großer Begeisterung eine Partnerschaft mit Penske Autosport, einer echten internationalen Referenz im Motorsport. Wir sind auch sehr stolz darauf, unser Abenteuer in der Formel E mit unserem DS Botschafter und einzigen zweifachen Champion Jean-Eric Vergne fortzusetzen und den amtierenden Weltmeister Stoffel Vandoorne willkommen zu heißen. Unsere Erfahrung in der Formel E hilft uns dabei, den Technologietransfer aus dem Rennsport in unsere Straßenfahrzeuge umzusetzen, um unseren Kunden das Beste zu bieten. Die Elektrifizierung ist seit der Gründung der Marke ein zentraler Bestandteil der Markenstrategie. Und weil der Geist der Avantgarde tief in unserer DNA verankert ist, werden wir weiterhin die Grenzen verschieben, indem wir ab 2024 nur noch Modelle mit 100% Elektroantrieb auf den Markt bringen.“
 

DS hat in der Formel E eine Rekord-Statistik. In der Gen2-Ära (2018-2022) waren die von DS Automobiles (DS E-Tense FE) eingesetzten Einsitzer die erfolgreichsten Fahrzeuge im Feld: mit zwei Fahrer-Titeln (2019 und 2020) und zwei Team-Titeln (2019 und 2020) sowie beeindruckenden Rekorden (10 Siege, 15 Pole-Positions, 28 Podiumsplätze).

Die DS Automobiles Rekord-Statistik sieht vor der neunten Formel E Saison so aus:

• 89 Rennen


• 4 Meistertitel


• 15 Siege


• 44 Podestplätze


• 21 Pole-Positions

Wobei DS ab 2023 konzern-interne Konkurrenz bekommt. Ab da ist auch Maserati in der Formel E aktiv, die Italiener haben das bisherige Venturi-Team von Susie Wolff übernommen. Der Teamchef ist ein alter Bekannter: James Rossiter, bis zuletzt dritter Fahrer bei DS Techeetah, zudem aktuell Pilot im Peugeot-WEC-Team und einst Teamkollege von Dominik Kraihamer.

Rossiter wird seine Fahrerkarriere mit Ende der WEC-Saison beenden. Die beiden Fahrer von Maserati sind noch offen.


Und so sieht das (bereits fixe) Starterfeld in der Formel E 2023 aus:
McLaren-Nissan: Rene Rast, ein Platz offen
DS-Penske: Stoffel Vandoorne, Jean-Eric Vergne
Jaguar: Mitch Evans, Sam Bird
Envision Jaguar: Nick Cassidy, Sebastien Buemi
Andretti Porsche: Jake Dennis, Andre Lotterer
Porsche: Pascal Wehrlein, Antonio Felix da Costa
Abt Mahindra: Nico Müller, Robin Frijns
Mahindra: Lucas di Grassi, Oliver Rowland
Nissan: Norman Nato, Sacha Fenestraz
NIO 333: Sergio Sette Camara, Dan Ticktum
Maserati: offen

Das heißt offen sind nur mehr ein Platz bei McLaren-Nisan und die beiden Cockpits bei Maserati.
Die Meisterschaft beginnt, wie erwähnt, am 14. Jänner 2023 in Mexiko.