ENNSTAL CLASSIC 2022
Ennstal Classic im Party-Modus
Tempo 30 kann was Tolles sein! Zumindest dann, wenn wir vom 30. Geburtstag einer der besten Auto-Veranstaltungen der Welt sprechen: der Ennstal-Classic. Zum Jubiläum des Klassikers unter den Klassik-Events gibt es (endlich) wieder das volle Programm. Die Racecar-Trophy ist zurück, jede Menge Stars sind am Steuer der automobilen Schönheiten, Österreichs Auto-Pioniere sind zu sehen – und im Rahmen der Tour geht es heuer sogar auf die Großglockner-Hochalpenstraße. Die wichtigsten Infos zur Ennstal-Classic 2022.
12.07.2022Fotos: Ennstal-Classic / Steering Media, Meierhofer, Ennstal-Classic Archiv
Helmut Zwickl und Michael Glöckner hatten einst eine der besten Ideen der 1990er-Jahre: die Ennstal Classic.
Fast zeitgleich mit dem Erzbergrodeo von Karl Katoch entstanden zwei recht gegensätzliche Events von Weltniveau, die bis heute zwei Nachbar-Regionen in der Steiermark prägen und die eine beeindruckende Umwegrentabilität ebenso vorweisen können wie einen enormen Unterhaltungswert.
Und nun ist es Zeit für einen Geburtstag.
Die 30. Ennstal-Classic 2022 geht von 20. bis 23. Juli über die Bühne und bietet im Überfluss Freude und Emotionen, die heutzutage immer seltener zu erleben sind – nämlich beim Autofahren im letzten Paradies.
Seit drei Dekaden gilt die Ennstal-Classic weit über die Szene der Oldtimer-Fans hinaus als schillernder Sommer-Event im Bestreben, das Kulturgut Automobil hochleben zu lassen.
Und das völlig ohne schlechtes Gewissen: Nämlich als erste und bisher einzige klimaneutrale Oldtimer-Rallye Österreichs.
Wertschätzung für klassische Automobile und Verantwortung für das Klima müssen kein Widerspruch sein. Autofahren im letzten Paradies heißt: Die Freiheit das Paradies der Natur zu durchfahren, verpflichtet dazu, es zu bewahren.
Und auch heue Freude am Fahren und am Erfahren zu haben.
Den größten «Markenanteil» im 235-Wagen-Teilnehmerfeld für das 3-Tages Event hat Porsche mit 38 Startern, gefolgt von Alfa Romeo mit 22 und Mercedes Benz mit 19.
Exoten wie Alvis, Auburn, Cisitalia, Lagonda, Sbarro, Siata und Talbot geben dem Event die Aura eines fahrenden Museums.
Am Donnerstag führt die Route über den Sölkpass nach Mauterndorf. Weiter geht es nach Gmünd – dem Geburtsort des Porsche 356 – und erstmals über die Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Saalfelden zum Brandlhof, wo auf einem Rundkurs eine Sonderprüfung gefahren wird. Über Maria Alm geht es schließlich zurück nach Schladming, zur traditionellen Zielankunft am Hauptplatz.
Der Marathon am Freitag startet ebenfalls in Gröbming, erster Kontrollpunkt ist im malerischen Pürgg. Durch den Nationalpark Gesäuse fährt der Tross zur Mittagsrast nach Mariazell und weiter über Lunz am See in die Autostadt Steyr.
Bevor die Oldtimer dort am Stadtplatz Halt machen, wird noch eine Sonderprüfung am Werksgelände von Steyr Automotive bestritten. Ab 17 Uhr folgt ein Boxenstopp am Hauptplatz in Liezen und anschließend eine VW-Sonderprüfung am Gelände des Autohauses Laimer, bevor die Teilnehmer am Alpenflugplatz Niederöblarn ihre letzte Sonderprüfung fahren und schließlich ab 18 Uhr das Ziel in Gröbming erreichen.
Auch heuer sind wieder viele bekannte Namen im Startfeld zu finden:
Dieter Quester, Wolfgang Porsche, Jo Ramirez, David Brabham, Max Welti und Jo Vonlanthen bestreiten die gesamte Ennstal-Classic.
Im Jubiläumsjahr feiert auch die Racecar-Trophy nach mehrjähriger Pause ihr Comeback:
Stationen sind das ÖAMTC Driving Experience Center Gut Brandlhof am Donnerstag, die Tauplitzalm Alpenstraße und der Alpenflugplatz Niederöblarn am Freitag und am Samstag der Porsche Design Grand-Prix von Gröbming.
Unter den 25 Teilnehmern sind heuer auch bekannte Namen wie Tobias Moretti, Rudi Roubinek und Laudas Lebensretter Arturo Merzario. Das wird Grand-Prix-Feeling am Samstag, 23. Juli in Gröbming.
Die Bergwertung Stoderzinken, das Finale der Ennstal-Classic, die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte und der Porsche Design Grand-Prix von Gröbming stehen am Programm.
Ein Höhepunkt heuer: Ab 12.30 Uhr heißt es „Als die Autos laufen lernten - Die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte powered by fahr(t)raum“
Eine noch nie dagewesene Demofahrt österreichischer Automobil-Raritäten nimmt die Zuschauer mit auf eine Zeitreise zur Wiege des Automobils.
Die unglaublichen Attraktionen: der Marcus Wagen, Lohner-Porsche, Prinz-Heinrich Wagen, Austro Daimler Alpenwagen, Sascha Rennwagen, Gräf & Stift SR4, Steyr VI, Austro Daimler Bergmeister bis zum Porsche 356 Gmünd Coupe, Denzel Sport und Formel Kaimann von Kurt Bergmann.
Die Fahrzeuge können bereits ab 10.30 Uhr im Ortszentrum von Gröbming besichtigt werden, ab 12.30 fahren sie drei Demorunden am Grand-Prix Kurs in Gröbming.
Beim Porsche Design Grand-Prix ab 13:00 geben sich die Boliden der Racecar-Trophy die Ehre. Dazu kommen die Juwelen aus dem Porsche Museum Stuttgart, die von prominenten Fahrern gelenkt werden. Am Steuer eines Porsche 956, dem Langstreckenklassiker der 80er Jahre - ist Hans-Joachim "Strietzel" Stuck zu sehen, Tatort-Kommissar Richy Müller pilotiert einen 911 Carrera RSR und Richard Lietz – Sieger der GT Klasse in Le Mans 2022 - wird sein diesjähriges Siegerauto, den 911 991 RSR fahren.
Ein Österreich-Rundfahrt, die die Stars ebenso wie die Zuschauer beim Grand und entlang der Strecken begeistern wird.
Fast zeitgleich mit dem Erzbergrodeo von Karl Katoch entstanden zwei recht gegensätzliche Events von Weltniveau, die bis heute zwei Nachbar-Regionen in der Steiermark prägen und die eine beeindruckende Umwegrentabilität ebenso vorweisen können wie einen enormen Unterhaltungswert.
Und nun ist es Zeit für einen Geburtstag.
Die 30. Ennstal-Classic 2022 geht von 20. bis 23. Juli über die Bühne und bietet im Überfluss Freude und Emotionen, die heutzutage immer seltener zu erleben sind – nämlich beim Autofahren im letzten Paradies.
Seit drei Dekaden gilt die Ennstal-Classic weit über die Szene der Oldtimer-Fans hinaus als schillernder Sommer-Event im Bestreben, das Kulturgut Automobil hochleben zu lassen.
Und das völlig ohne schlechtes Gewissen: Nämlich als erste und bisher einzige klimaneutrale Oldtimer-Rallye Österreichs.
Wertschätzung für klassische Automobile und Verantwortung für das Klima müssen kein Widerspruch sein. Autofahren im letzten Paradies heißt: Die Freiheit das Paradies der Natur zu durchfahren, verpflichtet dazu, es zu bewahren.
Und auch heue Freude am Fahren und am Erfahren zu haben.
Den größten «Markenanteil» im 235-Wagen-Teilnehmerfeld für das 3-Tages Event hat Porsche mit 38 Startern, gefolgt von Alfa Romeo mit 22 und Mercedes Benz mit 19.
Exoten wie Alvis, Auburn, Cisitalia, Lagonda, Sbarro, Siata und Talbot geben dem Event die Aura eines fahrenden Museums.
Am Donnerstag führt die Route über den Sölkpass nach Mauterndorf. Weiter geht es nach Gmünd – dem Geburtsort des Porsche 356 – und erstmals über die Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Saalfelden zum Brandlhof, wo auf einem Rundkurs eine Sonderprüfung gefahren wird. Über Maria Alm geht es schließlich zurück nach Schladming, zur traditionellen Zielankunft am Hauptplatz.
Der Marathon am Freitag startet ebenfalls in Gröbming, erster Kontrollpunkt ist im malerischen Pürgg. Durch den Nationalpark Gesäuse fährt der Tross zur Mittagsrast nach Mariazell und weiter über Lunz am See in die Autostadt Steyr.
Bevor die Oldtimer dort am Stadtplatz Halt machen, wird noch eine Sonderprüfung am Werksgelände von Steyr Automotive bestritten. Ab 17 Uhr folgt ein Boxenstopp am Hauptplatz in Liezen und anschließend eine VW-Sonderprüfung am Gelände des Autohauses Laimer, bevor die Teilnehmer am Alpenflugplatz Niederöblarn ihre letzte Sonderprüfung fahren und schließlich ab 18 Uhr das Ziel in Gröbming erreichen.
Auch heuer sind wieder viele bekannte Namen im Startfeld zu finden:
Dieter Quester, Wolfgang Porsche, Jo Ramirez, David Brabham, Max Welti und Jo Vonlanthen bestreiten die gesamte Ennstal-Classic.
Im Jubiläumsjahr feiert auch die Racecar-Trophy nach mehrjähriger Pause ihr Comeback:
Stationen sind das ÖAMTC Driving Experience Center Gut Brandlhof am Donnerstag, die Tauplitzalm Alpenstraße und der Alpenflugplatz Niederöblarn am Freitag und am Samstag der Porsche Design Grand-Prix von Gröbming.
Unter den 25 Teilnehmern sind heuer auch bekannte Namen wie Tobias Moretti, Rudi Roubinek und Laudas Lebensretter Arturo Merzario. Das wird Grand-Prix-Feeling am Samstag, 23. Juli in Gröbming.
Die Bergwertung Stoderzinken, das Finale der Ennstal-Classic, die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte und der Porsche Design Grand-Prix von Gröbming stehen am Programm.
Ein Höhepunkt heuer: Ab 12.30 Uhr heißt es „Als die Autos laufen lernten - Die Pioniere der österreichischen Automobilgeschichte powered by fahr(t)raum“
Eine noch nie dagewesene Demofahrt österreichischer Automobil-Raritäten nimmt die Zuschauer mit auf eine Zeitreise zur Wiege des Automobils.
Die unglaublichen Attraktionen: der Marcus Wagen, Lohner-Porsche, Prinz-Heinrich Wagen, Austro Daimler Alpenwagen, Sascha Rennwagen, Gräf & Stift SR4, Steyr VI, Austro Daimler Bergmeister bis zum Porsche 356 Gmünd Coupe, Denzel Sport und Formel Kaimann von Kurt Bergmann.
Die Fahrzeuge können bereits ab 10.30 Uhr im Ortszentrum von Gröbming besichtigt werden, ab 12.30 fahren sie drei Demorunden am Grand-Prix Kurs in Gröbming.
Beim Porsche Design Grand-Prix ab 13:00 geben sich die Boliden der Racecar-Trophy die Ehre. Dazu kommen die Juwelen aus dem Porsche Museum Stuttgart, die von prominenten Fahrern gelenkt werden. Am Steuer eines Porsche 956, dem Langstreckenklassiker der 80er Jahre - ist Hans-Joachim "Strietzel" Stuck zu sehen, Tatort-Kommissar Richy Müller pilotiert einen 911 Carrera RSR und Richard Lietz – Sieger der GT Klasse in Le Mans 2022 - wird sein diesjähriges Siegerauto, den 911 991 RSR fahren.
Ein Österreich-Rundfahrt, die die Stars ebenso wie die Zuschauer beim Grand und entlang der Strecken begeistern wird.
Arturio Merzario, eine der Legenden der Ennstal Classic. Auch heuer ist der Lauda-Lebensretter wieder am Start.
Autofahren im letzten Paradies. In 30 Jahren hat der Ennstal-Spruch nichts von seiner Gültigkeit verloren.
Bilder aus 30 Jahren Ennstal-Classic: Hier etwa die Porsche-Legenden Walter Röhrl, Mark Webber, Neel Jani, Dr. Wolfgang Porsche, Strietzel Stuck, Patrick Dempsey und Fritz Enzinger.
Fritz Enzinger mit seinen Piloten Mark Webber und Neel Jani.
Arturio Merzario startet bei der Racecar-Trophy – gegen Piloten wie Strietzel Stuck, Richard Lietz, Tobias Moretti oder Dieter Quester.
Bei einem Event in Graz präsentierte ein Teil des Ennstal-Classic-Teams die spannenden Pläne für die Ausgabe 2022.
