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BILDERGALERIE: BMW M2 im ersten Test – der beste Sportler, den BMW je gebaut hat?


 
Das Auto lenkt agil ein und bleibt dann in der Kurve vollkommen neutral. Kein Untersteuern. Und auch kein Übersteuern, solange man es nicht provoziert. Erst im Grenzbereich beginnt das Auto ganz leicht nach Außen zu drängen.
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