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KFZ-NEUZULASSUNGEN IN ÖSTERREICH

KFZ-NEUZULASSUNGEN IN ÖSTERREICH

Dacia, Cupra und Tesla wachsen am stärksten

Die Top 10 der österreichischen Autofahrer: Welche Marken und Modelle sich derzeit am besten verkaufen, verrät Motorprofis.at in der Auto-Hitparade. Im ersten Quartal 2023 ist der PKW-Markt erstmals seit drei Jahren wieder im Aufwärtstrend. Bei den Marken konnten Dacia, Cupra und Tesla am meisten dazugewinnen. Auch der Elektroauto-Anteil wächst weiter.
JÄNNER – MÄRZ 2023 (1. QUARTAL)

Nach einem seit der Corona-Pandemie anhaltendem Abwärtstrend ist der PKW-Markt in Österreich erstmals wieder im Aufschwung: 20,4 Prozent betrug die Steigerung bei den Neuzulassungen im ersten Quartal 2023 (im Vergleich zum Vorjahreszeitraum). Am stärksten zulegen konnten in den Top 20 die Marken Tesla (rund 90 Prozent), Dacia (rd. 70 Prozent) und Cupra (rd. 50 Prozent). Aber auch die volumenstärksten Marken – VW auf Platz eins und Skoda auf Platz 2 – sind über 30 Prozent im Plus. Bei den Modellen verzeichnen Seat Ateca, Dacia Duster, Tesla Model Y und VW Taigo die größten Zugewinne in den Top 20. Auffällig sind die starken Zuwächse bei den Volumenmodelle, die Top 5 der Verkaufshitparade liegen im ersten Quartal zwischen 73 und 140 Prozent im Plus. Die PKW mit Elektroantrieb haben im ersten Quartal 2023 um 56 Prozent dazugewonnen, der E-Auto-Anteil an den PKW-Neuzulassungen in Österreich steigt damit auf 17,8 Prozent – nach 15,8 Prozent im Gesamtjahr 2022.


PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis März 2023 (nach Marken):

1.) VW: 9.109 Neuzulassungen / 14,4 % Marktanteil
2.) Skoda: 6.370 / 10,1
3.) Audi: 4.213 / 6,7
4.) BMW: 4.086 / 6,5
5.) Seat: 3.813 / 6,0
6.) Mercedes: 3.529 / 5,6
7.) Ford: 2.754 / 4,4
8.) Tesla: 2.713 / 4,3
9.) Dacia: 2.642 / 4,2
10.) Toyota: 2.595 / 4,1
11.) Renault: 2.360 / 3,7
12.) Kia: 2.174 / 3,4
13.) Hyundai: 1.915 / 3,0
14.) Cupra: 1.717 / 2,7
15.) Mazda: 1.658 / 2,6
16.) Opel: 1.451 / 2,3
17.) Peugeot: 1.416 / 2,2
18.) Citroen: 1.125 / 1,8
19.) Fiat: 1.106 / 1,8
20.) Suzuki: 965 / 1,5


PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis März 2023 (nach Modellen):

1.) Tesla Model Y: 2.064 Neuzulassungen / 3,3 % Marktanteil
2.) Skoda Octavia: 1.788 / 2,8
3.) VW Golf: 1.461 / 2,3
4.) Seat Ateca: 1.237 / 2,0
5.) Seat Arona: 1.113 / 1,8
6.) Dacia Sandero: 1.055 / 1,7
7.) Toyota Yaris: 1.053 / 1,7
8.) VW Tiguan: 1.039 / 1,6
9.) Skoda Karoq: 990 / 1,6
10.) Skoda Fabia: 962 / 1,5
11.) VW Caddy: 959 / 1,5
12.) Seat Ibiza: 899 / 1,4
13.) VW Polo: 889 / 1,4
14.) Dacia Duster: 885 / 1,4
15.) BMW X1: 852 / 1,4
16.) Audi Q3: 850 / 1,3
17.) VW Taigo: 821 / 1,3
18.) Skoda Kamiq: 811 / 1,3
19.) VW T-Cross: 788 / 1,2
20.) Cupra Born: 751 / 1,2


Quelle: Statistik Austria

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DEZEMBER 2022 & GESAMTJAHR 2022 


PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Dezember 2022 (nach Marken):

1.) VW: 31.951 Neuzulassungen / 14,9 % Marktanteil
2.) Skoda: 18.725 / 8,7
2.) BMW: 16.316 / 7,6
4.) Audi: 12.208 / 5,7
5.) Mercedes: 11.515 / 5,4
6.) Hyundai: 11.094 / 5,2
7.) Ford: 10.990 / 5,1
8.) Seat: 10.406 / 4,8
9.) Toyota: 9.124 / 4,2
10.) Kia: 8.712 / 4,1
11.) Renault: 7.753 / 3,6
12.) Dacia: 7.678 / 3,6
13.) Peugeot: 7.02 / 2,7
14.) Tesla: 5.410 / 2,5
15.) Cupra: 5.298 / 2,5
16.) Opel: 5.272 / 2,5
17.) Fiat: 4.626 / 2,2
18.) Citroen: 4.018 / 1,9
19.) Suzuki: 3.271 / 1,5

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Dezember 2022 (nach Modellen):

1.) Skoda Octavia: 4.506 Neuzulassungen / 2,1 % Marktanteil
2.) Toyota Yaris: 4.397 / 2,0
3.) Tesla Model Y: 4.356 / 2,0
4.) VW Golf: 4.145 / 1,9
5.) Dacia Sandero: 4.041/ 1,9
6.) Skoda Fabia: 3.904 / 1,8
7.) VW Bus: 3.700 / 1,7
8.) VW Tiguan: 3.602 / 1,7
9.) VW Polo: 3.359 / 1,6
10.) VW ID.4: 3.311 / 1,5
11.) VW T-Roc: 2.819 / 1,3
12.) Fiat 500: 2.818 / 1,3
13.) BMW X3: 2.668 / 1,2
14.) Cupra Formentor: 2.600 / 1,2
15.) Dacia Duster: 2.510 / 1,2
16.) Hyundai Tucson: 2.483 / 1,2
17.) Seat Ibiza: 2.458 / 1,1
18.) Cupra Born: 2.346 / 1,1
19.) Skoda Karoq: 2.297 / 1,1
20.) VW Caddy: 2.237 / 1,0   

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Dezember 2022 (nach Marken):

VW: 2.957 Neuzulassungen / 16,8 % Marktanteil
BMW: 1.811 / 10,3
Hyundai: 1.343/ 7,6
Skoda: 1.337 / 7,6
Mercedes: 891 / 5,1
Toyota: 883 / 5,0
Audi: 824 / 4,7
Ford: 694 / 3,9
Kia: 662 / 3,8
Tesla: 648 / 3,7

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Dezember 2022 (nach Marken):

VW ID.4: 745 Neuzulassungen / 4,2 % Marktanteil
Toyota Yaris: 496 / 2,8
VW Golf: 364 / 2,1
VW Tiguan: 341 / 1,9
BMW X3: 313 / 1,8
Tesla Model 3: 312 / 1,8
BMW X1: 302 / 1,7
Skoda Karoq: 296 / 1,7
Dacia Sandero: 294 / 1,7
Hyundai Tucson: 271 / 1,5 

Quelle: Statistik Austria

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NOVEMBER 2022

PKW-Neuzulassungen in Österreich im November 2022 (nach Marken):

VW: 2.812 Neuzulassungen / 15,5 % Marktanteil
BMW: 1.709 / 9,4
Skoda: 1.306 / 7,2
Toyota: 979 / 5,4
Seat: 919 / 5,1
Hyundai: 873 / 4,8
Ford: 865 / 4,8
Audi: 829 / 4,6
Mercedes: 810 / 4,5
Renault: 769 / 4,2

PKW-Neuzulassungen in Österreich im November 2022 (nach Modellen):

VW ID.4: 633 Neuzulassungen / 3,5 % Marktanteil
Toyota Yaris: 570 / 3,1
VW Golf: 494 / 2,7Tesla Model Y: 444 / 2,4Skoda Fabia: 271 / 1,5
VW Tiguan: 267 / 1,5
BMW 3er Reihe: 266 / 1,5
BMW 5er Reihe: 264 / 1,5
Skoda Octavia: 253 / 1,4
Hyundai Tucson: 225 / 1,2

Quelle: Statistik Austria

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OKTOBER 2022


Gegen Jahresende 2022 ist das Rennen im österreichischen Modellranking weiter eng. Im Oktober konnte sich die tschechische VW-Tochter Skoda mit dem Octavia wieder vor das Tesla Model Y schieben, das sich im September zwischenzeitlich an die Spitze gesetzt hatte (siehe weiter unten), als erstes US-amerikanisches Auto überhaupt. Auch Dacia Sandero und Skoda Fabia sind weiter am Führungsduo dran.

Im Markenranking scheinen die ersten drei Plätze – VW vor Skoda und BMW – dagegen einzementiert, auch auf den Plätzen 4 bis 10 gab es im Oktober keine Verschiebungen. Tesla liegt bei den Marken übrigens nur auf Platz 14, denn von den bisher 4.256 Neuzulassungen im Jahr 2022 entfallen bei den Amerikanern 3.734 auf nur ein Modell.

Bei den E-Autos dürfte sich Tesla aber diesmal gegen VW durchsetzten, der Vorpsrung in dieser Wertung beträgt aktuell knapp 1.000 Autos beziehungsweise 15,9 zu 12,4 Prozent Marktanteil. 2021 war das Verhältnis hier 19,4 Prozent VW, 14,3 Prozent Tesla. Durch die wieder kürzeren Lieferzeiten holt derzeit VW auf, im Oktober war der ID.4 sogar zweitstärkstes Auto in Österreich, der ID.3 kam auf Platz sieben.

Der Gesamtmarkt ist aktuell 12,1 Prozent im Minus, immerhin ist der Trend rückläufig: Im Halbjahr lag das Minus noch bei 19,2 Prozent.


PKW-Neuzulassungen in Österreich im Oktober 2022 (nach Marken):

1.) VW: 2.583 Neuzulassungen / 16,1 % Marktanteil
2.) Skoda: 1.605 / 10,1
3.) BMW: 1.366 / 8,5
4.) Mercedes: 1.057 / 6,6
5.) Hyundai: 915 / 5,7
6.) Ford: 886 / 5,5
7.) Seat: 871 / 5,4
8.) Audi: 759 / 4,7
9.) Kia: 659 / 4,1
10.) Toyota: 656 / 4,1


PKW-Neuzulassungen in Österreich im Oktober 2022 (nach Modellen):


1.) Skoda Octavia: 448 Neuzulassungen / 2,8 % Marktanteil
2.) VW ID.4: 447 / 2,8
3.) VW Tiguan: 423 / 2,6
4.) VW Golf: 364 / 2,3
5.) Toyota Yaris: 340 / 2,1
6.) Skoda Fabia: 338 / 2,1
7.) VW ID.3: 272 / 1,7
8.) Skoda Enyaq: 270 / 1,7
9.) Dacia Duster: 268 / 1,7

10.) Ford Focus: 208 / 1,3

 

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Oktober 2022 (nach Marken):
 
1.) VW: 26.182 Neuzulassungen / 14,6 % Marktanteil
2.) Skoda: 16.082 / 9,0
3.) BMW: 12.796 / 7,1
4.) Audi: 10.555 / 5,9
5.) Mercedes: 9.814 / 5,5
6.) Ford: 9.431 / 5,3
7.) Seat: 8.880 / 5,0
8.) Hyundai: 8.878 / 5,0
9.) Kia: 7.398 / 4,1
10.) Toyota: 7262 / 4,1

 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Oktober 2022 (nach Modellen):
 
1.) Skoda Octavia: 3.987 Neuzulassungen / 2,2 % Marktanteil
2.) Tesla Model Y: 3.734 / 2,1
3.) Dacia Sandero: 3.588 / 2,0
4.) Skoda Fabia: 3.419 / 1,9
5.) VW Bus: 3.352 / 1,9
6.) Toyota Yaris 3.331 / 1,9
7.) VW Golf: 3.287 / 1,8
8.) VW Polo: 3.190 / 1,8
9.) VW Tiguan: 2.994 / 1,7
10.) Fita 500: 2.576 / 1,4


Quelle: Statistik Austria

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SEPTEMBER 2022

Mit dem Tesla Model Y führt erstmals ein amerikanisches Auto das Modellranking an. Dass ein Elektroauto nach drei Quartalen auf Platz 1 in der Jahreswertung liegt, ist ebenfalls eine Premiere. Stark unterwegs waren im September auch VW Polo, VW ID.4 (den VW wieder schneller liefern kann) und Cupra Formentor. Im Markenranking ist die Hackordnung unverändert, VW führt vor Skoda, dahinter folgen BMW, Audi und Mercedes. Volkswagen konnte in Österreich zuletzt sowohl den Marktanteil steigern (von 13,3 Prozent in Q1 auf nun 14,6 Prozent) als auch den Vorsprung auf Skoda wieder vergrößern.


PKW-Neuzulassungen in Österreich im September 2022 (nach Marken):

1.) VW: 3.026 Neuzulassungen / 14,6 % Marktanteil
2.) Skoda: 1.878 / 9,1
3.) BMW: 1.516 / 7,3
4.) Tesla: 1.473 / 7,1
5.) Hyundai: 1.298 / 6,3
6.) Mercedes: 1.152 / 5,6
7.) Ford: 1.130 / 5,4
8.) Kia: 813 / 3,9
9.) Seat: 812 / 3,9
10.) Audi: 777 / 3,7


PKW-Neuzulassungen in Österreich im September 2022 (nach Modellen):


1.) Tesla Model Y: 1.421 Neuzulassungen / 6,9 % Marktanteil
2.) Skoda Octavia: 943 / 4,5
3.) VW Polo: 629 / 3,0
4.) VW ID.4: 513 / 2,5
5.) Cupra Formentor: 421 / 2,0
6.) VW Tiguan: 377 / 1,8
7.) Vw Golf: 376 / 1,8
8.) Dacia Sandero: 365 / 1,8
9.) Hyundai Tucson: 349 / 1,7
10.) Toyota Yaris: 346 / 1,7


PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis September 2022 (nach Marken):
 
1.) VW: 23.599 Neuzulassungen / 14,5 % Marktanteil
2.) Skoda: 14.477 / 8,9
3.) BMW: 11.430 / 7,0
4.) Audi: 9.796 / 6,0
5.) Mercedes: 8.757 / 5,4
6.) Ford: 8.545 / 5,2
7.) Seat: 8.009 / 4,9
8.) Hyundai: 7.963 / 4,9
9.) Kia: 6.739 / 4,1
10.) Toyota: 6.606 / 4,0

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis September 2022 (nach Modellen):
 
1.) Tesla Model Y: 3.677 Neuzulassungen / 2,3 % Marktanteil
2.) Skoda Octavia: 3.539 / 2,2
3.) Dacia Sandero: 3.435 / 2,1
4.) VW Bus: 3.129 / 2,0
5.) Skoda Fabia: 3.081 / 1,9
6.) VW Polo 3.044 / 1,9
7.) Toyota Yaris: 2.991 / 1,8
8.) VW Golf: 2.923 / 1,8
9.) VW Tiguan: 2.571 / 1,6
10.) Fita 500: 2.375 / 1,5


Quelle: Statistik Austria

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AUGUST 2022

Nach zwei starken Monaten – jeweils Platz 1 im Juli und August – übernimmt der Dacia Sandero die Führung im Modellranking vor dem VW Bus. Volkswagen kann es verschmerzen, im Markenranking erhöhen die Wolfsburger im August ihren Marktanteil und bauen den Vorsprung auf den Zweitplatzierten deutlich aus.

PKW-Neuzulassungen in Österreich im August 2022 (nach Marken):


1.) VW: 3.154 Neuzulassungen / 17,7 % Marktanteil
2.) Skoda: 1.408 / 7,9
3.) BMW: 1.320 / 7,4
4.) Audi: 1.018 / 5,7
5.) Mercedes: 980 / 5,5
6.) Hyundai: 974 / 5,5
7.) Dacia: 916 / 5,1
8.) Ford: 890/ 5,0
9.) Toyota: 741 / 4,1
10.) Kia: 721 / 4,0

PKW-Neuzulassungen in Österreich im August 2022 (nach Modellen):
 
1.) Dacia Sandero: 557 Neuzulassungen / 3,1 % Marktanteil
2.) VW Bus: 437 / 2,5
3.) Toyota Yaris: 425 / 2,4
4.) Skoda Octavia: 421 / 2,4
5.) VW Golf: 392 / 2,2
6.) VW Tiguan: 371 / 2,1
7.) VW T-Roc: 362 / 2,0
8.) Kia Sportage: 352 / 2,0
9.) Fiat 500: 325 / 1,8
10.) Skoda Fabia: 244 / 1,7

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis August 2022 (nach Marken):
 
1.) VW: 20.573 Neuzulassungen / 14,4 % Marktanteil
2.) Skoda: 12.599 / 8,8
3.) BMW: 9.914 / 7,0
4.) Audi: 9.019 / 6,3
5.) Mercedes: 7.605 / 5,3
6.) Ford: 7.415 / 5,2
7.) Seat: 7.197 / 5,1
8.) Hyundai: 6.665 / 4,7
9.) Kia: 5.926 / 4,2
10.) Toyota: 5.871 / 4,1

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis August 2022 (nach Modellen):
 
1.) Dacia Sandero: 3.070 Neuzulassungen / 2,2 % Marktanteil
2.) VW Bus: 3.043 / 2,1
3.) Skoda Fabia: 2.780 / 2,0
4.) Toyota Yaris: 2.645 / 1,9
5.) Skoda Octavia: 2.596 / 1,8
6.) VW Golf: 2.547 / 1,8
7.) VW Polo: 2.415 / 1,7
8.) Tesla Model Y: 2.256 / 1,6
9.) VW Tiguan: 2.194 / 1,5
10.) VW T-Roc: 2.190 / 1,5
 
Quelle: Statistik Austria
 
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JULI 2022

 
Der globale Krisenmodus – Corona, Chipmangel, Ukraine, Lieferkettenprobleme – treibt die Wartezeiten auf neue Autos nach oben und die Absatzzahlen nach unten: „124 660 Neuwagen-Zulassungen im Zeitraum Jänner bis Juli 2022 markieren den tiefsten Wert seit 44 Jahren“, erklärt Statistik Austria-Generaldirektor Tobias Thomas. Die gute Nachricht: Inzwischen kündigt sich eine Trendwende an.
Das Markenranking hat sich in den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 indes nicht wesentlich verändert: Die Reihenfolge an der Spitze lautet – gleich wie im Gesamtjahr 2021 – VW, Skoda, BMW. Auch auf den Plätzen vier bis acht platzieren sich durchwegs Marken, die auch schon 2021 in den Top 10 waren, nun allerdings in neuer Reihenfolge: Audi, Mercedes, Seat, Ford, Hyundai.
 
Neu in den Top 10 sind 2022 zwei Aufsteiger: Kia springt – gestärkt unter anderem vom neuen Sportage (Bild oben) und vom Auto des Jahres EV6 – von Rang 12 (1-12/21) auf Rang 9 (1-7/22). Toyota arbeitet sich von Platz 16 auf Platz 10 vor. Ob Renault und Fiat bis zum Jahresende ihre Top 10-Plätze aus dem Vorjahr zurückerobern können, bleibt spannend.
 
Im Modellranking platzieren sich 2022 vier Autos in den Top 10, die dort in der Jahreswertung 2021 noch nicht standen: Toyota Yaris, gestärkt durch die Crossover-Ergänzung Yaris Cross, auf Rang 4. Tesla Model Y, statt dem Model 3 der neue amerikanische Vertreter in der Spitze (Rang 8). Dazu die jüngst überarbeiteten VW Modelle T-Roc und Tiguan (Rang 9 und 10).  
 
Der Elektroauto-Anteil liegt aktuell bei 13,5 Prozent, im Gesamtjahr 2021 waren es 13,9 Prozent. Auch hier dürfte die Verkürzung der Lieferzeiten bald für Steigerungen sorgen.
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im Juli 2022 (nach Marken):
                                   
1.) VW: 2.252 Neuzulassungen / 14,0 % Marktanteil
2.) Skoda: 1.693/ 10,5
3.) Dacia: 1.052 / 6,6
4.) Mercedes: 994 / 6,2
5.) BMW: 929 / 5,8
6.) Audi: 905 / 5,6
7.) Ford: 902 / 5,6
8.) Peugeot: 824/ 5,1
9.) Seat: 706 / 4,4
10.) Citroen: 565 / 3,5
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im Juli 2022 (nach Modellen):
 
1.) Dacia Sandero: 545 Neuzulassungen / 3,4 % Marktanteil
2.) Skoda Octavia: 463 / 2,9
3.) Dacia Duster: 420 / 2,6
4.) VW Tiguan: 400 / 2,5
5.) VW Golf: 380 / 2,4
6.) Skoda Fabia: 350 / 2,2
7.) Fiat 500: 319 / 2,0
8.) Cupra Born: 296 / 1,8
9.) Toyota Yaris: 286 / 1,8
10.) MINI Cooper: 244 / 1,5
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Juli 2022 (nach Marken):
 
1.) VW: 17.419 Neuzulassungen / 14,0 % Marktanteil
2.) Skoda: 11.191 / 9,0
3.) BMW: 8.594 / 6,9
4.) Audi: 8.001 / 6,4
5.) Mercedes: 6.625 / 5,3
6.) Seat: 6.551 / 5,3
7.) Ford: 6.525 / 5,2
8.) Hyundai: 5.691 / 4,6
9.) Kia: 5.205 / 4,2
10.) Toyota: 5.130 / 4,1
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Juli 2022 (nach Modellen):
 
1.) VW Bus: 2.606 Neuzulassungen / 2,1 % Marktanteil
2.) Dacia Sandero: 2.513 / 2,0
3.) Skoda Fabia: 2.469 / 2,0
4.) Toyota Yaris: 2.220 / 1,8
5.) Skoda Octavia: 2.175 / 1,7
6.) VW Golf: 2.155 / 1,7
7.) VW Polo: 2.144 / 1,7
8.) Tesla Model Y: 1.947 / 1,6
9.) VW T-Roc: 1.828 / 1,5
10.) VW Tiguan: 1.823 / 1,5
 
Quelle: Statistik Austria
 
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JUNI 2022
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im Juni 2022 (nach Marken):
                                   
1.) VW: 3.689 Neuzulassungen / 16,2 % Marktanteil
2.) Skoda: 1.811 / 8,0
3.) Hyundai: 1.700 / 7,5
4.) BMW: 1.309 / 5,8
5.) Seat: 1.231 / 5,4
6.) Audi: 1.099 / 4,8
7.) Ford: 1.042 / 4,6
8.) Dacia: 960 / 4,2
9.) Mercedes: 955 / 4,2
10.) Kia: 895 / 3,9
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im Juni 2022 (nach Modellen):
 
1.) VW Bus: 887 Neuzulassungen / 3,9 % Marktanteil
2.) Tesal Model Y: 786 / 3,5
3.) Dacia Sandero: 603 / 2,6
4.) Skoda Fabia: 456 / 2,0
5.) Hyundai Tucson: 455 / 2,0
6.) Fiat 500: 443 / 1,9
7.) VW T-Roc: 423 / 1,9
8.) VW Golf: 410 / 1,8
9.) Toyota Yaris: 343 / 1,5
10.) Ford Galaxy: 327 / 1,4
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Juni 2022 (nach Marken):
 
 
1.) VW: 15.167 Neuzulassungen / 14,0 % Marktanteil
2.) Skoda: 9.498 / 8,7
3.) BMW: 7.665 / 7,1
4.) Audi :7.096 / 6,5
5.) Seat: 5.845 / 5,4
6.) Mercedes: 5.631 / 5,2
7.) Ford: 5.623 / 5,2
8.) Hyundai: 5.236 / 4,8
9.) Kia: 4.695 / 4,3
10.) Toyota: 4.596 / 4,2
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Juni 2022 (nach Modellen):
 
1.) VW Bus: 2.414 Neuzulassungen / 2,2 Marktanteil
2.) Skoda Fabia: 2.119 / 2,0
3.) Dacia Sandero: 1.968 / 1,8
4.) VW Polo: 1.954 / 1,8
5.) Toyota Yaris: 1.934 / 1,8
6.) Tesla Model Y: 1.900 / 1,7
7.) VW Golf: 1.775 / 1,6
8.) Skoda Octavia: 1.712 / 1,6
9.) VW T-Roc: 1.652 / 1,5
10.) Seat Ibiza: 1.505 / 1,4
 
Quelle: Statistik Austria


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MAI 2022

Der österreichische Automarkt hat ein neues Führungstrio: An der Spitze des Modellrankings lautet die Reihenfolge inzwischen beständig Polo – Fabia – Yaris (bei Letzterem werden Yaris und Yaris Cross zusammengezählt). Damit sind die beliebtesten Autos des Landes derzeit alle aus dem B-Segment und nicht mehr aus der nächsthöheren Kompaktklasse. Allerdings sind Kleinwagen keine echten Kleinwagen mehr, sondern längst zu kleinformatigen Erwachsenen geworden. Die Preise liegen zwischen 15.000 und 25.000 Euro, also dort, wo früher die Golf-Klasse angesiedelt war. Auch der niedrige Verbrauch dürfte ein Argument für das B-Segment sein.
 
Insgesamt ist der Absatz weiter rückläufig, der Markt liegt 2022 um 20,7 Prozent unter dem schon schwachen Vorjahr. Im Gegenzug befinden sich die Premiummarken in einem klaren Aufwärtstrend, in Zeiten von Materialknappheit werden margenstarke Fahrzeuge auch in den internen Planungen bevorzugt. BMW, Audi und Mercedes belegen im Markenranking die Plätze drei bis fünf. Die frühere Nummer drei Seat fällt zurück, zugleich steigt der Marktanteil bei der neuen (Premium-)Schwestermarke Cupra von 0,6 auf 2,6 Prozent.
 
Der Elektroauto-Anteil liegt stabil bei knapp 13 Prozent, im E-Markenranking liegt Tesla vor BMW, Audi, Cupra und Kia.

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Mai 2022 (nach Modellen):
 
1.) Hyundai I30
2.) Skoda Fabia
3.) Cupra Formentor
4.) Seat Ibiza
5.) Toyota Yaris
6.) VW Bus
7.) VW Golf
8.) VW T-Roc
9.) VW Polo
10.) Ford Focus
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Mai 2022 (nach Modellen):
 
1.) VW Polo
2.) Skoda Fabia
3.) Toyota Yaris
4.) VW Bus
5.) Skoda Octavia
6.) Dacia Sandero
7.) VW Golf
8.) VW T-Roc
9.) Seat Ibiza
10.) VW Tiguan
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis April 2022 (nach Marken):
        
                                   Stück              MA                  Veränderung in %
 
1.) VW: 11.478 (13,4 % MA / -35,1 %)
2.) Skoda: 7.687 (9,0 % MA / -24,8 %)
3.) BMW: 6.356 (7,4 % MA / -5,9 %)
4.) Audi: 5.997 (7,0 % MA / -0,3 %)
5.) Mercedes: 4.676 (5,4 % MA / -15,9 %)
6.) Seat: 4.614 (5,4 % MA / -43,8%)
7.) Ford: 4.581 (5,3 % MA / -18,6 %)
8.) Toyota: 3.842 (4,5 % MA / +50,1 %)
9.) Kia: 3.800 (4,4 % MA / +13,0 %)
10.) Renault: 3.589 (4,2 % MA / -29,6 %)
 
Werte in Klammer:
Marktanteil / Veränderung zum Vorjahr

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APRIL 2022

 
Ein Drittel des Autojahres 2022 ist mittlerweile in der offiziellen Zulassungsstatistik erfasst – Aufschlüsse über die aktuellen Kräfteverhältnisse sind somit bereist möglich: Mit Toyota Yaris & Yaris Cross (Platz 3), Dacia Sandero (Platz 6) und Tesla Model Y scheinen sich drei Neulinge in den österreichischen Top 10 festzufahren. Dass Toyota im Modell-Ranking sogar aufs Stockerl kommt, seit der Yaris um die SUV-Variante Yaris Cross erweitert wurde, ist beeindruckend – auch wenn die Statistik hier natürlich eine gewisse Unschärfe hat, weil andere Marken ihre Kleinwagen- und SUV-Varianten getrennt erfassen.
 
Dass Toyota aber insgesamt auf der Überholspur ist, zeigt der Blick auf das Marken-Ranking. In den Top 10 haben von Jänner bis April 2022 nur Toyota (Rang 8) und Kia (Rang 9) mehr Autos verkauft als 2021. Während Toyota um fast 50 Prozent zulegen und den Marktanteil von 2,4 auf 4,4 Prozent steigern konnte, verbuchte Kia ein Plus von 18 Prozent und einen Marktanteils-Sprung von 3,0 auf 4,4 Prozent. Generell kommen die asiatischen Hersteller also besser durch die Chipkrise als die Europäer. Zulegen konnten auch Dacia (Platz 14) und Cupra (mit Plus 215 Prozent auf Platz 16). Alle anderen Top-20-Hersteller haben 2022 bisher weniger verkauft als 2021.
 
Bei den Elektroautos lautet die Reihenfolge aktuell Tesla vor BMW, Audi, Cupra und Kia. Die meistverkauften E-Autos waren in den ersten vier Monaten des Jahres 2022 Tesla Model Y, Cupra Born und Skoda Enyaq. Der Elektroauto-Anteil beträgt in diesem Zeitraum genau 13,11 Prozent und ist damit auf Vorjahresniveau (Gesamtjahr 2021: 13,9 Prozent).
 
Insgesamt liegt der österreichische Automarkt von Jänner bis April 2022 mit 68.739 Neuzulassungen um 19,9 Prozent unter dem Vorjahr. Weiterhin beeinträchtigen Corona-Lockdowns und Ukraine-Krieg die Lieferketten, das dämpft den Absatz.
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im April 2022 (nach Modellen):

1.) VW T-Cross
2.) Skoda Fabia
3.) VW Polo
4.) Toyota Yaris
5.) BMW X3
6.) Audi Q5
7.) Cupra Formentor
8.) VW Bus
9.) Kia Ceed
10.) VW T-Roc

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis April 2022 (nach Modellen):

1.) VW Polo
2.) Skoda Fabia
3.) Toyota Yaris
4.) VW Bus
5.) Skoda Octavia
6.) Dacia Sandero
7.) Tesla Model Y
8.) VW Golf
9.) VW Tiguan
10.) VW T-Roc

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis April 2022 (nach Marken):
        
1.) VW: 9.169 (= 13,3 % MA / –35,0 %)
2.) Skoda: 6.179 (= 9,0 % MA / –22,5 %)
3.) BMW: 5.093 (= 7,4 % MA / –2,0 %)
4.) Audi: 4.891 (= 7,1 % MA / +6,9 %)
5.) Mercedes: 3.791 (= 5,5 % MA / –15,8 %)
6.) Ford: 3.526 (= 4,4 % MA / –22,9 %)
7.) Seat: 3.458 (= 5,0 % MA / –49,7 %)
8.) Toyota: 3.035 (= 4,3 % MA / +49,4 %)
9.) Kia: 3.012 (= 4,4 % MA / +18,1 %)
10.) Renault: 2.964 (= 4,3 % MA / –24,3 %)

Werte in Klammer:
Marktanteil / Veränderung zum Vorjahr

Quelle: Statistik Austria

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MÄRZ 2022

Ein überraschendes Siegerpodest hat das Modellranking im März 2022: Auf Platz 1 steht mit dem Tesla Model Y ein lange erwarteter Neuling, der nun eilig die erfolgten Bestellungen abarbeitet. Auf Platz 2 gibt der auslaufende Mazda CX-3 seine Abschiedsvorstellung und bäumt sich noch einmal auf. Mehr Aufschlüsse über die Kräfteverhältnisse im Modellranking geben die ersten drei Monaten des Jahres 2022, hier liegt der VW Polo vor dem Tesla Model Y und dem Skoda Octavia. Mit dem Dacia Sandero auf Platz 6 und dem Toyota Yaris/Yaris Cross scheinen sich zwei Neulinge in den Top 10 zu etablieren.
 
Erste Rückschlüsse auf den aktuellen Trend gibt nach dem ersten Quartal des Jahres 2022 das Markenranking: Größter Gewinner in den Top 10 ist Toyota auf Rang 8, das gegenüber dem Vorjahr um satte 45 Prozent zulegen konnte. Kia (Rang 10) liegt 20,5 Prozent über seiner 2021er-Performance.
 
Audi verzeichnet ein Plus von 15,3 Prozent und schießt im Modellranking auf Rang 3 vor. Im Premium-Duell liegen die Ingolstädter damit wieder vor BMW (Rang 4) und Mercedes (Rang 5). Im Jahr 2021 lautete die Premium-Reihenfolge noch BMW–Mercedes-Audi.
 
Leicht zulegen konnte auch noch Dacia (Rang 14 / plus 4,1 Prozent), enorm gesteigert hat sich die Seat-Schwestermarke Cupra (rang 17 / plus 187,4 Prozent).
 
Insgesamt liegt der österreichische Automarkt im ersten Quartal 2022 mit 52.375 Neuzulassungen um 17,5 Prozent unter dem Vorjahr. Der Elektroauto-Anteil beträgt von Jänner bis März 2022 genau 13,7 Prozent und ist damit auf Vorjahresniveau (Gesamtjahr 2021: 13,9 Prozent).
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich im März 2022 (nach Modellen):
 
1.) Tesla Model Y
2.) Mazda CX-3
3.) Skoda Fabia
4.) VW Tiguan
5.) Toyota Yaris
6.) VW Golf
7.) Tesla Model 3
8.) VW Caddy
9.) VW Polo
10.) VW Bus
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis März 2022 (nach Modellen):
 
1.) VW Polo
2.) Tesla Model Y
3.) Skoda Octavia
4.) Skoda Fabia
5.) VW Bus
6.) Dacia Sandero
7.) Toyota Yaris
8.) VW Tiguan
10.) VW T-Roc
 
PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis März 2022 (nach Marken):
          
1.) VW: 6.965 (= 13,3 % MA / –31,7 %)
2.) Skoda: 4.790 (= 9,1 % MA / –16,5 %)
3.) Audi: 3.663 (= 7,0 % MA / +15,3 %)
4.) BMW: 3.593 (= 6,9 % MA / –6,1 %)
5.) Mercedes: 2.773 (= 5,3 % MA / –8,3 %)
6.) Seat: 2.593 (= 5,0 % MA / –49,9 %)
7.) Ford: 2.578 (= 4,9 % MA / –26,2 %)
8.) Toyota: 2.257 (= 4,3 % MA / +45,0 %)
9.) Renault: 2.188 (= 4,2 % MA / –24,2 %)
10.) Kia: 2.173 (= 4,1 % MA / +20,5 %)
 
Werte in Klammer:
Marktanteil / Veränderung zum Vorjahr
 
Quelle: Statistik Austria

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FEBRUAR 2022


Nachdem ihnen die Fiat 500-Familie im Vorjahr noch den Titel weggeschnappt hatte (Platz 1 im Gesamtjahr 2021), ist Škoda zurück an der Tabellenspitze: Nach den ersten zwei Monaten des Jahres 2022 verzeichnet der Octavia/Octacia Combi die meisten Neuzulassungen in Österreich (aktuell Platz 1 mit 793 Zulassugen; von 01-12/2021 noch auf Platz 2), gefolgt vom wieder stärkeren VW Polo (aktuell Platz 2 mit 734 Zulassungen; von 01-12/2021 noch auf Platz 7). Weiterhin in einem deutlichen Aufwärtstrend befindet sich auch der Dacia Sandero (aktuell Platz 3 mit 671 Zulassungen; von 01-12/2021 noch auf Platz 9). Neu in den Top 10 ist Toyota mit Yaris / Yaris Cross (aktuell Platz 5 mit 601 Zulassungen; von 01-12/2021 ohne Yaris Cross noch nicht den Top 20; Bild oben zeigt den Yaris Cross).

Auch bei den Marken hat Toyota den stärksten Aufwärtstrend in den ersten zwei Monaten: 4,5 Marktanteil bedeuten Platz 8 im Markenranking und einen Neuzulassungs-Zuwachs von 91,6 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Auch Kia (mit Plus 50,3 Prozent auf Platz 10) und Audi (mit Plus 29,7 Prozent auf Platz 3) konnten stark zulegen.

Im Markenranking führt nach den ersten zwei Monaten des Jahres 2022 VW vor Škoda und dem überraschend starken Audi. Auf den Plätzen 4 bis 15 folgen BMW, Seat, Mercedes, Ford, Toyota, Peugeot, Kia, Renault, Dacia, Hyundai, Mazda, Opel.

Das Elektroauto-Modellranking führen derzeit Cupra Born, Tesla Model Y und Audi Q4 an. Im Elektroauto-Markenranking liegt Audi vor Tesla und Cupra, dahinter folgen BMW, Kia, VW, Renault, Škoda und Mercedes.

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Februar 2022 (nach Modellen):


1.) Škoda Octavia
2.) Tesla Model Y
3.) Toyota Yaris
4.) Skoda Fabia
5.) VW Polo
6.) Fiat 500
7.) Peugeot 3008
8.) VW Bus
9.) VW Golf
10.) Audi A3

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Februar 2022 (nach Modellen):

1.) Škoda Octavia
2.) VW Polo
3.) Dacia Sandero
4.) VW Bus
5.) Toyota Yaris
6.) Škoda Fabia
7.) VW Golf
8.) VW Tiguan
9.) Fiat 500
     Skoda Kamiq

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Februar 2022 (nach Marken):

1.) VW
2.) Skoda
3.) Audi
4.) BMW
5.) Seat
6.) Mercedes
7.) Ford
8.) Toyota
9.) Peugeot
10.) Kia

Quelle: Statistik Austria

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JÄNNER 2022


Zwei Aufsteiger führen die österreichische Auto-Hitparade im Jänner 2022 an: Der VW Polo startet auf Platz 1 in das neue Jahr, im Gesamtjahr 2021 lag er auf Platz 7. Knapp dahinter landet im Jänner der Dacia Sandero, der das Vorjahr auf Platz 9 beendet hat und sich in einem langfristigen Aufwärtstrend befindet.

Die Verfolger VW Bus, Škoda Octavia, VW T-Roc und Skoda Fabia sind Dauerbrenner in den Top 10.

Spannend wird es dahinter: Mit dem Toyota Yaris auf Platz 7, dem Audi Q3 auf Platz 8, dem VW Taigo auf Platz 9 und dem Cupra Born auf Platz 10 reihen sich vier Neueinsteiger in die Top 10 – ob sie gekommen sind, um zu bleiben, werden die nächsten Monate zeigen.

Der Cupra Born ist damit zugleich auch meistverkauftes Elektroauto im Jänner 2022, gefolgt von Audi Q4, Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Zoe, VW ID.3, VW ID.4, Audi e-tron und BMW i3. Der E-Auto-Anteil am Gesamtmarkt beträgt 12,9 Prozent.

Die Fiat 500-Familie (inkl. Benzin, Elektro und 500X) – Gesamtsieger des Jahres 2021 – findet sich im Jänner 2022 übrigens nur auf Platz 16 der österreichischen Auto-Hitparade.

2021 war der Automarkt in Österreich historisch schlecht angestartet (14.133 Neuzulassungen im Jänner 2021), nun konnte er gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 10,5 Prozent zuglegen (15.619 Neuzulassungen im Jänner 2022). Mit den durch den Chip-Mangel bedingten Rückgängen hat die Autobranche allerdings auch ihre – wirtschaftlich ungesunde – Rabattschlacht beendet.

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Jänner 2022 (nach Modellen):


1.) VW Polo
2.) Dacia Sandero 
3.) VW Bus
4.) Škoda Octavia
5.) VW T-Roc
6.) Skoda Fabia
7.) Toyota Yaris
8.) Audi Q3
9.) VW Taigo
10.) Cupra Born

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Jänner 2022 (nach Marken):

1.) VW
2.) Skoda
3.) Audi
4.) BMW
5.) Mercedes
6.) Ford
7.) Toyota
8.) Peugeot
9.) Dacia
10.) Kia


Quelle: Statistik Austria

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DEZEMBER 2021 & GESAMTJAHR 2021

Erfahrungsgemäß wollen einige Automarken im letzten Monat des Jahres noch schnell ihre Statistik aufbessern – und melden dafür ein paar Autos mehr an als üblich. Das führt zur kuriosen Siutation, dass in der österreichischen Auto-Hitparade vom Dezember 2021 nur fünf Autos zu finden sind, die auch in der Jahreswertung unter den besten Zehn liegen: Škoda Octavia (Platz 1 im Dezember / Platz 2 im Gesamtjahr), Fiat 500 (Platz 3 im Dezember/ Sieger im Gesamtjahr), Dacia Sandero (Platz 4 / Platz 9), VW Bus (Platz 8 / Platz 5) und VW Golf (Platz 6 / Platz 3).

Kuzfristig in die Top 10 schieben sich im Dezmeber 2021 zwei Hyundai- und drei BMW Group-Fahrzeuge: Hyundai Tucson auf Platz 2 (12. im Gesamtjahr), Mini Cooper auf Platz 5 (20. im Gesamtjahr), Hyundai Ioniq auf Platz 7 (im Gesamtjahr nicht unter den Top 20), BMW X3 auf Platz 9 (18. im Gesamtjahr), BMW X1 auf Platz 10 (19. im Gesamtjahr).

In den Top 10 des Gesamtjahres 2021 platzieren sich dagegen die Bestseller VW T-Roc (4.), Skoda Fabia (6.), VW Polo (7.), Seat Ibiza (8.) und Tesla Model 3 (10.).

Die Highlights des Autojahres 2021:

– Erstmals seit Jahrzehnten ist kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern auf Platz 1 der österreichischen Jahreswertung, sondern das Stellantis-Auto Fiat 500, das freilic als Modellfamilie antritt (inkl. Benzin, Elektro und SUV-Ableger 500X). Das letzte Modelle, das die VW-Gruppe schlagen konnte, gehört heute übrigens auch zum Stellantis-Verbund: der Opel Astra im Jahr 1977.

– Obwohl der Golf seine über 40 Jahre gehaltene Nummer-1-Position (1978 bis 2018) abgeben musste, ist die Marke VW mit vier Autos in den Top 10 weiterhin bärenstark. Sieben Fahrzeuge in den Top 10 basieren auf VW-(Konzern-)Technik.

– In der Markenwertung führt VW mit 15 Prozent Marktanteil vor Skoda (9,1 Prozent). BMW (6,5 Prozent) hat sich im letzten Moment vor Seat (6,3 Prozent) eingereiht.

– Bei den Elektroautos ist VW die klare Nummer 1 und kommt mit ID.3 und ID.4 auf 17,6 Prozent Marktanteil, gefolgt von Tesla (14,1 Prozent) und Renault (7,3 Prozent).

– Nur wenige Top-20-Marken konnten 2021 zulegen: Kia (Plus 19,2 Prozent), Audi (Plus 13.1 Prozent), Fiat (Plus 10,2 Prozent), Toyota (Plus 9,9 Prozent), Suzuki (Plus 6,5 Prozent) und Mazda (Plus 4,4 Prozent).

– Insgesamt ist der österreichische Automarkt durch den in Folge der Corona-Pandemie entstandenen Chip-Mangel auf den tiefsten Stand seit 37 Jahren gefallen: 239.804 Neuwagen wurden im Jahr 2021 zugelassen, 2019 waren es noch 329.363 Autos!

PKW-Neuzulassungen in Österreich im Dezember 2021 (nach Modellen):

1.) Škoda Octavia
2.) Hyundai Tucson
3.) Fiat 500
4.) Dacia Sandero
5.) Mini Cooper
6.) VW Golf
7.) Hyundai Ioniq
8.) VW Bus
9.) BMW X3
10.) BMW X1

PKW-Neuzulassungen in Österreich von Jänner bis Dezember 2021 (nach Modellen):

1.) Fiat 500
2.) Škoda Octavia
3.) VW Golf
4.) VW T-Roc
5.) VW Bus
6.) Škoda Fabia
7.) VW Polo
8.) Seat Ibiza
9.) Dacia Sandero
10.) Tesla Model 3

Quelle: Statistik Austria
Platz 1 im Jahr 2021 für die Fiat 500-Familie (inkl. Benzin, Elektro und 500X). Erstmals seit Jahrzehnten ist kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern auf Platz 1 der österreichischen Jahreswertung, sondern eine Stellantis-Modellfamilie. Der italienische Herzensbrecher vollzieht den Umbruch und wird in der dritten Generation zum Elektroauto. Das bisherige Modell mit Verbrennungsmotoren wird weiter angeboten, der SUV-Ableger 500X ebenfalls.Platz 1 im Jahr 2021 für die Fiat 500-Familie (inkl. Benzin, Elektro und 500X). Erstmals seit Jahrzehnten ist kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern auf Platz 1 der österreichischen Jahreswertung, sondern eine Stellantis-Modellfamilie. Der italienische Herzensbrecher vollzieht den Umbruch und wird in der dritten Generation zum Elektroauto. Das bisherige Modell mit Verbrennungsmotoren wird weiter angeboten, der SUV-Ableger 500X ebenfalls.
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