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Premiere Audi TT RS: Haben die Supercars einen neuen Angstgegner?


 
Das Fahrwerk liegt zehn Millimeter tiefer, ein RS-Sportfahwerk mit elektronischer Dämpferkennlinie gibt es optional. Speziell am spontanen Einlenken hat Audi gefeilt. Allradantrieb und Progressivlenkung wurden noch sportiver ausgelegt.
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