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Bildergalerie: BMW 540i xDrive (2017)

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Dass der 5er-Schlüssel fast so groß ist wie es vor zehn Jahren ein Handy war, ist unpraktisch.

Dass der 5er-Schlüssel fast so groß ist wie es vor zehn Jahren ein Handy war, ist unpraktisch.

Auf der sportlichen Seite bietet der 5er erstaunliche Agilität durch seine präzise Lenkung und sein standfestes Fahrwerk.

Besonderer Applaus noch für den Parking Assistant Plus mit sensationeller Rundumsicht.

Wer da noch Probleme mit dem Einparken hat…

, sollte seinen Führerschein abgeben.

Dass der 5er-Schlüssel fast so groß ist wie es vor zehn Jahren ein Handy war, ist unpraktisch.

Obwohl die Armaturen nun per Display dargestellt werden, deutet BMW die alte Tachouhr noch mit einer echten Einfassung an.

dass der 5er per Fernsteuerung in enge Parklücken gesteuert werden kann, ist ein Gag, den man in der Praxis kaum nutzen wird – zu kompliziert ist die Umsetzung.

Hier zeigt sich vielmehr, wie weit wirklich autonomes Fahren dann doch noch weg ist.

Der 5er bietet sehr hohen Federungskomfort, höchstens die E-Klasse und die Luxusliga um 7er und S-Klasse können das noch geschmeidiger.

Test-Fazit? Perfektes Understatement. Ein technisch und optisch sehr elegantes Auto ohne Hang zur Selbstdarstellung.

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