Echtes Alcantara
„Alcantara ist Glamour und Technik”
Edles Material mit speziellen Eigenschaften: Pier Alberto Sasso von der Alcantara S.p.A. erklärt im Gespräch mit Motorprofis.at, warum das italienische Original so weich und widerstandsfähig zugleich ist, wie es in das Auto kam und welche Vorteile es dort hat.
24.11.2025Fotos: Werk / Fotobyhofer - Christian Hofer
Alcantara hat sich mitunter als Sammelbegriff für Rauleder/Veloursleder/Wildleder eingebürgert, was doppelt falsch ist: Erstens handelt es sich nur um Alcantara, wenn das Material von der in Mailand ansässigen und auch in Italien produzierenden Firma Alcantara kommt. Und zweitens ist Alcantara kein Veloursleder, sondern ein menschengemachter Vliesstoff mit Veloursledercharakter, bestehend aus ultrafeinen Stapelfasern verschiedenen Ursprungs – nicht per Definition vegan, aber jedenfalls glutenfrei, ohne Lederanteil.
Pier Alberto Sasso, Consumer Electronic Division Supervisor bei der Alcantara S.p.A., erklärt im Gespräch mit Motorprofis.at die Besonderheiten des Materials.
Wann und wo wurde Alcantara erfunden?
Pier Alberto Sasso: „Alcantara wurde in den 1960ern in Italien erfunden und kam 1974 auf den Markt. Die Marke begann in der Modeindustrie, wurde dann in der Möbel- und Einrichtungs-, und bald auch in der Autobranche bekannt.“
Wie kam Alcantara in die Innenräume von Autos?
Pier Alberto Sasso: „Designer wie Bertone und Marken wie Lancia und Lamborghini gehörten zu den ersten Kunden. So war der Bertone X1/9 mit weißem Alcantara sehr fashionable und glamourös für seine Zeit. In der Großserie war der Lancia Thema das erste Auto, dessen Innenraum voll mit Alcantara ausgekleidet wurde. In der Folge setzten viele italienischen sowie deutschen und französischen Premiumautos Alcantara ein.“
Was zeichnet echtes Alcantara aus?
Pier Alberto Sasso: „Wir beliefern die ganze Welt von unserem italienischen Werk aus und sind weltweit eine eigetragene Marke. Wir sind also „Made in Italy“ und der einzige Produzent des Materials Alcantara – und schon seit 2009 sind wir CO2-neutral, damals hat das noch niemand gemacht. Nach vielen Projekten ist Alcantara sogar vollständig CO2-neutral von der Rohstoffquelle bis zum Lebensende. Wir sind weiterhin Markführer durch unsere Technologie, aber auch weil wir das Original sind und Anmutung sowie Aussehen des Materials besonders sind.“
Wie entstehen Optik und Haptik von Alcantara?
Pier Alberto Sasso: „Dass Alcantara so weich und widerstandsfähig zugleich sein kann, liegt an den ultrafeinen Fasern. Weil wir mit verschiedenen Branchen im Premiumbereich arbeiten, gibt es immer neue Ideen im Design, aber auch in Bezug auf die technischen Spezifikationen. Nehmen Sie die Mode, wo die Produkte gewaschen werden, also widerstandsfähig und zugleich griffig und komfortabel sein müssen. Oder Elektronik-Produkte wie Smartphone-Hüllen, wo wir eine lange Lieferkette haben und extrem präzise sein müssen. Für uns ist es immer wichtig, die Mode-, Glamour- and Designaspekte von Alcantara mit den technischen Eigenschaften zu kombinieren – für Autos ist das geringe Gewicht ein großer Vorteil, deshalb hat uns zum Beispiel Ferrari für seine Scuderi-Modelle gewählt. Auch die rutschfeste Oberfläche und die Langlebigkeit sind in Fahrzeugen sehr wichtig."
Pier Alberto Sasso, Consumer Electronic Division Supervisor bei der Alcantara S.p.A., erklärt im Gespräch mit Motorprofis.at die Besonderheiten des Materials.
Wann und wo wurde Alcantara erfunden?
Pier Alberto Sasso: „Alcantara wurde in den 1960ern in Italien erfunden und kam 1974 auf den Markt. Die Marke begann in der Modeindustrie, wurde dann in der Möbel- und Einrichtungs-, und bald auch in der Autobranche bekannt.“
Wie kam Alcantara in die Innenräume von Autos?
Pier Alberto Sasso: „Designer wie Bertone und Marken wie Lancia und Lamborghini gehörten zu den ersten Kunden. So war der Bertone X1/9 mit weißem Alcantara sehr fashionable und glamourös für seine Zeit. In der Großserie war der Lancia Thema das erste Auto, dessen Innenraum voll mit Alcantara ausgekleidet wurde. In der Folge setzten viele italienischen sowie deutschen und französischen Premiumautos Alcantara ein.“
Was zeichnet echtes Alcantara aus?
Pier Alberto Sasso: „Wir beliefern die ganze Welt von unserem italienischen Werk aus und sind weltweit eine eigetragene Marke. Wir sind also „Made in Italy“ und der einzige Produzent des Materials Alcantara – und schon seit 2009 sind wir CO2-neutral, damals hat das noch niemand gemacht. Nach vielen Projekten ist Alcantara sogar vollständig CO2-neutral von der Rohstoffquelle bis zum Lebensende. Wir sind weiterhin Markführer durch unsere Technologie, aber auch weil wir das Original sind und Anmutung sowie Aussehen des Materials besonders sind.“
Wie entstehen Optik und Haptik von Alcantara?
Pier Alberto Sasso: „Dass Alcantara so weich und widerstandsfähig zugleich sein kann, liegt an den ultrafeinen Fasern. Weil wir mit verschiedenen Branchen im Premiumbereich arbeiten, gibt es immer neue Ideen im Design, aber auch in Bezug auf die technischen Spezifikationen. Nehmen Sie die Mode, wo die Produkte gewaschen werden, also widerstandsfähig und zugleich griffig und komfortabel sein müssen. Oder Elektronik-Produkte wie Smartphone-Hüllen, wo wir eine lange Lieferkette haben und extrem präzise sein müssen. Für uns ist es immer wichtig, die Mode-, Glamour- and Designaspekte von Alcantara mit den technischen Eigenschaften zu kombinieren – für Autos ist das geringe Gewicht ein großer Vorteil, deshalb hat uns zum Beispiel Ferrari für seine Scuderi-Modelle gewählt. Auch die rutschfeste Oberfläche und die Langlebigkeit sind in Fahrzeugen sehr wichtig."
Seit den 1970er ist Alcantara in Premiumautos zu finden: Innenraum des Alfa Tonale mit schwarzem Alcantara auf Armaturenbrett, Armablagen und Sitzen.
„Die rutschfeste Oberfläche und die Langlebigkeit sind in Autos sehr wichtig": Sportsitze des italienischen Rennsportausrüsters Sabelt im Alfa Romeo Junior.
Viel Alcantara im Alfa Romeo Junior. Pier Alberto Sasso: „Dass Alcantara so weich und widerstandsfähig zugleich sein kann, liegt an den ultrafeinen Fasern."
